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他業績突出，卻低調謙和；他非“科班”出身，卻樣樣在行；他開拓創新，又腳踏實地。工作10年來，先后榮獲公司文明職工、經營工作先進個人、優秀青年突擊手等多項榮譽，他就是中鐵建設物資公司成都公司經理魏星。
2014年10月，這個云南小伙一畢業就來到了物資公司，由于所學專業并非物資物流，在工作初期遇到了不少困難，不僅對鋼材、水泥業務知識一竅不通，對物貿行業更是了解甚少，不過在困難面前，魏星從來沒有選擇過退縮。
“要始終相信沒有無法戰勝的困難，只有不夠堅定的決心和努力。”魏星是個樂天派，縱使再棘手的問題，他都能找到方法解決。
2015年7月，拿到中建商混重慶公司攪拌站水泥集采招標文件后，他逐字逐句琢磨招標要求，依據攪拌站的地理位置選定運距合適的水泥廠家，然后馬不停蹄地前往廠家考察。歷經一周時間的多次談判和溝通，最終取得了水泥廠家獨家授權，進而成功中標。
“收到中標通知書那天特別激動，一整晚都沒睡著”雖然9年過去了，但他依然清晰地記得中標那天的情形。
2021年2月，魏星升任成都公司經理，主持四川地區經營工作。他認真分析屬地經濟形勢，帶領成都公司實施“現貨+工程”雙輪驅動戰略，充分融入成渝雙城經濟圈，一方面帶隊定期拜訪周邊鋼廠，爭取廠家代理權；另一方面每天跑鋼材市場，了解市場價格，把握市場走勢。在他的帶領下，成都公司現貨銷售額僅用一年時間便翻了一番。
在競爭激烈的市場環境中，魏星深知只有不斷開拓創新、與時俱進，才能站穩腳跟。
魏星在攪拌站協調物資卸貨（中鐵建設物資公司 供圖）
2022年，受新冠疫情影響，鋼材市場需求延后，鋼材價格持續下跌，魏星提出要大力開發外部工程業務。說干就干，絕不把業務停留在口頭。魏星把目光聚焦在屬地大項目上，緊密跟蹤政府網站、招標網等基建工程信息，同時逐個拜訪在供項目，依托品質服務，爭取以干促攬。由此他開啟了無數次說走就走的商務出行，一年中有半年以上都在出差，即使疫情之下，也未影響他開拓客戶的決心。
功夫不負有心人。成都公司接連承攬了國務院“172”重大水利工程-四川亭子口灌區工程、四川天府新區融通科創中心項目、四川蒼巴高速公路、成達萬鐵路CDWZQ-12標段、四川東部新區三岔站TOD綜合開發二期等多個項目累計超8萬噸鋼材的供應。
在魏星團隊的辛勤付出和努力下，2022年至2023年，成都公司外部業務量分別同比增長87%和37%，連續3年外部收入實現穩步增長。
在開拓客戶的同時，魏星注重與客戶的溝通和關系維護，主動了解客戶的痛點和需求，盡一切辦法提供符合客戶要求的供應方案。
2022年9月，四川蒼巴高速公路掀起大干高潮，鋼筋需求量較大，但趕上當時疫情形勢嚴峻，很多運輸車隊不肯前往送貨。針對此狀，魏星立即協調鋼廠，制定了“1主+1輔”廠家聯合直發供應方案，以產量大、運距短的鋼廠作為主要供應源頭，將生產線靈活、發貨快的鋼廠作為輔助供應渠道，由鋼廠直接將貨物發往項目現場。短短40天累計供應鋼筋3.5萬噸，單日供應量最高達3200噸，刷新城市公司供應紀錄。
隨著成都公司品牌影響力不斷擴大，2023年3月，西渝高鐵施工方再次向魏星拋來橄欖枝，成都公司一連拿下其槽鋼、工字鋼、鋼絞線、鋼板、無縫管、圓鋼等15余種品類、2000余噸型材供應。
“雖然量少、品類多，但我們也要保質保量做好供應，只有不辜負客戶的信任，才能在市場上站穩腳跟。”今年以來，魏星所在的成都公司陸續與中鐵建大橋局物資公司、中鐵物資西南公司、成都誠通等多個單位建立了良好合作，積極開拓了回款快、風險低的次終端業務，持續鞏固和擴大市場份額。
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